Villa-Lobos - Bachianas Brasileiras Nº 2 - IV. Tocata (O trenzinho do caipira) . Minczuk (Maig 2024)
Bachianas Brasileiras No. 2, suite orquestral del compositor brasiler Heitor Villa-Lobos, la segona d’un conjunt de nou suites (1930–45) per a diverses combinacions de veus i instruments, en les quals les tècniques contrapuntals i harmòniques a la manera de JS Bach són aplicat a temes d’origen brasiler. La segona suite es va compondre cap al 1930, tot i que Villa-Lobos la va revisar posteriorment.
Test
Aixecar la cortina dels compositors: fet o ficció?
Haydn no va compondre cap quartet de corda.
Les suites Bachianas Brasileiras de Villa-Lobos presenten una àmplia puntuació, des de música de cambra a petita escala fins a grans obres orquestrals. La segona suite s’inclina més cap a aquesta darrera. L'obra és una obra de programa musical, amb cadascun dels seus quatre moviments que ofereixen una impressió diferent de la vida brasilera, tal com indica el subtítol de cada moviment.
El lúgubre estat d'ànim del moviment d'obertura, "Preludio: o canto do capadocio" ("Preludio: The Scamp's Song"), representa l'estil de vida casual i sense vida d'un company rural. Per contra, el segon moviment, “Aria: o canto da nossa terra” (“Aria: el cant de la nostra terra”), és una mica més ràpid de tempo i ofereix una energia més forta. S’obre amb una melodia àmplia, fluïda i antímica, seguida d’un tema lliscant en què tant el saxo com el trombó juguen papers destacats; la melodia de l’himne torna a tancar el moviment. Una estructura similar és evident en el tercer moviment, "Danza: lembrança do sertão" ("Dance: Remembrance of the Bush"), en què el tema d'obertura es repeteix al final del moviment, emparant un tema central contrastat que aquí suggereix. un ball folk. El moviment final, "Toccata: o trenzinho do Caipira" ("Toccata: el tren petit del camperol"), comença amb efectes timbrals i rítmics que provoquen una màquina de vapor accelerant. El principal tema que flueix representa el progrés del tren a través del camp amb la seva alegre càrrega de passatgers, i un descens gradual del ritme, amb més brots de vapor, suggereix que el tren s’alenteixi a mesura que es llisca cap a l’estació.
